เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม SKF เผยแพร่รายงานทางการเงินสำหรับครึ่งแรกของปี 2023
Rickard Gustafson ประธานบริษัทกล่าวว่า "ผมมีความยินดีที่จะรายงานว่าการเปลี่ยนแปลงเชิงกลยุทธ์ของ SKF ยังคงดำเนินไปอย่างรวดเร็วในไตรมาสที่สอง ซึ่งสะท้อนให้เห็นอย่างชัดเจนในข้อมูลทางการเงิน ในไตรมาสนี้ SKF มียอดขายสุทธิเป็นประวัติการณ์ ปรับกำไรจากการดำเนินงานและกระแสเงินสด"

\\ ผลประกอบการไตรมาสสองแข็งแกร่ง
ยอดขายสุทธิแตะ 27.1 พันล้านโครนสวีเดน ซึ่งเป็นสถิติรายไตรมาสสูงสุด
การเติบโตของยอดขายทั่วไปสูงถึง 8 เปอร์เซ็นต์ นับเป็นไตรมาสที่ 9 ติดต่อกันของการเติบโตตามธรรมชาติที่สูงกว่า 5 เปอร์เซ็นต์
SKF มองเห็นความต้องการที่แข็งแกร่งในตลาดยุโรปและเอเชีย โดยมีการเติบโตตามธรรมชาติประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์
ความต้องการมีความแข็งแกร่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มเป้าหมายที่มีการเติบโตสูงบางกลุ่ม เช่น การบินและอวกาศ ยานพาหนะไฟฟ้า และราง
ในธุรกิจระบบราง SKF ได้รับคำสั่งซื้อจากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมรายใหญ่สามราย ซึ่งครอบคลุมกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายของ SKF บนชานชาลารถไฟต่างๆ
สำหรับธุรกิจอุตสาหกรรมของ SKF กำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วในช่วงครึ่งปีแรกแข็งแกร่งกว่าปีที่แล้วอย่างมาก โดยแตะ 3.047 พันล้านโครนสวีเดน ซึ่งสอดคล้องกับอัตรากำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วที่ 15.9 เปอร์เซ็นต์
กำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วสำหรับธุรกิจยานยนต์อยู่ที่ 568 ล้านโครนสวีเดน ซึ่งสอดคล้องกับอัตรากำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วที่ 7.1 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งแสดงให้เห็นความคืบหน้าในการเปลี่ยนตำแหน่งพอร์ตโฟลิโอของ SKF เพื่อให้บรรลุเป้าหมายประจำปีที่ 8 เปอร์เซ็นต์ในปี 2025
กระแสเงินสดจากการดำเนินงานอยู่ที่ 3.7 พันล้านโครนสวีเดน
ผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งเป็นประวัติการณ์นี้ นอกเหนือจากกำไรจากการดำเนินงานแล้ว ยังได้รับประโยชน์จากความพยายามเชิงรุกในทุกด้านธุรกิจ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเงินทุนหมุนเวียนสุทธิ โดยเน้นที่การลดสินค้าคงคลังเป็นพิเศษ
\\ เอาท์ลุค
เมื่อเข้าสู่ช่วงครึ่งหลังของปี SKF คาดว่าผลลัพธ์จะเป็นไปตามรูปแบบตามฤดูกาลของไตรมาสที่สามตามปกติ
SKF ยังคาดหวังว่าความผันผวนของตลาดอย่างต่อเนื่องและความไม่แน่นอนทางภูมิรัฐศาสตร์จะส่งผลกระทบต่อตลาดที่ SKF ดำเนินธุรกิจอยู่
เมื่อมองไปข้างหน้าถึงไตรมาสที่สามของปี 2023 SKF คาดว่ายอดขายทั่วไปจะเติบโตด้วยเลขกลางหลักเดียว ตลอดปี 2023 SKF จะยังคงเติบโตด้วยยอดขายตามหลักหลักเดียวในระดับสูงต่อไป

เราสามารถจัดหาตลับลูกปืนรถไฟต่อไปนี้เพื่อให้คุณมีทางเลือกมากขึ้น
| ฟ-801427.01.TR1 | ฟ-568077.01.ZL | 804630 |
| ฟ-801146.01.TR1 | เอฟซี43527S01 | 804469B |
| ก่อนคริสต์ศักราช{{0}}/VA8B0 | ฟ-803419.M32AX | 807081 |
| ก่อนคริสต์ศักราช2-0352 ก | เอฟซี42593S01 | F-804468 |
| ก่อนคริสต์ศักราช1-0425บ | เอฟซี42956S06 | 803419 |
| ฟ-603145.01.ZL | เอฟซี12782S01 | ก่อนคริสต์ศักราช2-0067บริติชแอร์เวย์ |
| ฟ-801804 ZL-055-AS01 | NNUP5232X3 | ก่อนคริสต์ศักราช2-0111 |
| ก่อนคริสต์ศักราช2-0098 FB | 804468B | ฟ-807199.02.ZL-M32AX |
| ก่อนคริสต์ศักราช2-0067D/W33 | 972832QT | ก่อนคริสต์ศักราช2-0117 |
| ก่อนคริสต์ศักราช{{0}} FB/VA8B0 | 982832QT | ก่อนคริสต์ศักราช2-0078 |
| ร็อบ-5080 | 982832Q1T | ฟ-564991.ZL |
| ก่อนคริสต์ศักราช{{0}}/VA8B0 | ฟ-807850.ZL | ก่อนคริสต์ศักราช2-0103 |
| ร็อบ- 5081 | ฟ-568077.01.ZL | CRB100X180 |
| ฟ-807199.ZL | เอฟซี43527S01 | CRB120X215 |
| ครู 100x180 | ฟ-803419.M32AX | ซีอาร์บี 120X240 |
| ครู 120x200 | เอฟซี42593S01 | CRB130X220 |
| ครู 120x215 | เอฟซี42956S06 | CRB130X240 |
| ก่อนคริสต์ศักราช2-0098 | ก่อนคริสต์ศักราช{{0}}/VA8B0 | ซีอาร์บี130X250 |
| ครู 130x220 | ก่อนคริสต์ศักราช2-0354 ก | ฟ-803419.ZL |
| ก่อนคริสต์ศักราช2-0274 | ก่อนคริสต์ศักราช2-0296 | ฟ-803417.01.ZL |
| ครู 130x240 | 972832K1QT | ฟ-809403.ZL |
| ครู 150x250 | 801804 | ฟ-809100.ZL |
| ก่อนคริสต์ศักราช{{0}}/VA8B0 | ก่อนคริสต์ศักราช{{0}} A/VA8B0 | ฟ-801804.ZL |
| ครู 160x270 | 803417A | ฟ-804116.ZL |
| ก่อนคริสต์ศักราช2-0300 | 804315 | ก่อนคริสต์ศักราช2-0375 |
| ฟ-807259.02.ZL | 803870 | ฟ-804468.02.ZL |
| ก่อนคริสต์ศักราช2-0067ก | ก่อนคริสต์ศักราช{{0}} A/VA8B0 | ฟ-804490.01.ZL |
| 982832QT | ก่อนคริสต์ศักราช2-0354 | ฟ-804986.ZL |
| 982832Q1T | CRB130X240 | FCD85S1 |
| ฟ-807850.ZL | ซีอาร์บี130X250 | ฟ-804315.ZL |
