มอเตอร์สาเหตุและการรักษาความร้อนสูงเกินไปแบริ่ง:
1. แบริ่งกลิ้งไม่ได้ติดตั้งอย่างถูกต้องความอดทนคับหรือหลวมเกินไป
วิธีการแก้ไข: ประสิทธิภาพการทำงานของตลับลูกปืนกลิ้งไม่เพียง แต่ขึ้นอยู่กับความแม่นยำในการผลิตตลับลูกปืนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความแม่นยำของขนาดความทนทานต่อรูปร่างและความขรุขระของพื้นผิวของเพลาและรูที่จะจับคู่กับมัน การติดตั้งที่ถูกต้อง โดยทั่วไปในมอเตอร์แนวนอนแบริ่งกลิ้งที่ประกอบอย่างดีจะอยู่ภายใต้ความเครียดในแนวรัศมีเท่านั้น แต่หากวงแหวนด้านในของแบริ่งติดตั้งไว้แน่นเกินไปกับเพลาหรือวงแหวนด้านนอกของแบริ่งและฝาปิดท้ายแน่นเกินไป ติดตั้งนั่นคือถ้าส่วนเกินสาธารณะมีขนาดใหญ่เกินไปจากนั้นหลังจากการชุมนุมนี้จะทำให้การกวาดล้างแบริ่งขนาดเล็กเกินไปบางครั้งก็ใกล้กับศูนย์ การหมุนนี้ไม่ยืดหยุ่นและจะสร้างความร้อนระหว่างการใช้งาน หากวงแหวนด้านในของแบริ่งและเพลาติดตั้งอย่างหลวมหรือวงแหวนด้านนอกของแบริ่งและฝาครอบปลายติดตั้งอย่างหลวมวงแหวนภายในของแบริ่งและเพลาหรือวงแหวนด้านนอกของแบริ่งและฝาครอบปลาย จะหมุนเมื่อเทียบกับแต่ละอื่น ๆ ทำให้เกิดความร้อนแรงเสียดทานส่งผลให้แบริ่งความร้อนสูงเกินไป โดยปกติในมาตรฐานแบริ่งวงแหวนในวงแหวนความคลาดเคลื่อนในส่วนอ้างอิงของชิ้นส่วนจะถูกเคลื่อนย้ายต่ำกว่าเส้นศูนย์และวงความอดทนของเพลาเดียวกันและวงแหวนด้านในของแบริ่งจะแน่นกว่าแบบอ้างอิงทั่วไป รู
2. จาระบีไม่ได้เลือกอย่างถูกต้องหรือใช้อย่างไม่เหมาะสมคุณภาพของจาระบีไม่ดีหรือเสื่อมสภาพหรือผสมกับฝุ่นและสิ่งสกปรกอาจทำให้ตลับลูกปืนเกิดความร้อน
วิธีแก้ปัญหา: หากจาระบีถูกเติมลงไปมากหรือน้อยเกินไปตลับลูกปืนจะร้อนขึ้น เนื่องจากมีจาระบีมากเกินไปจะมีแรงเสียดทานระหว่างส่วนหมุนของลูกปืนและจาระบีมาก เมื่อไขมันมีน้อยเกินไปความแห้งอาจเกิดขึ้น ถูและเริ่มร้อน ดังนั้นปริมาณของจาระบีจะต้องปรับเป็นประมาณ 1 / 2-2 / 3 ของปริมาตรของห้องลูกปืน จาระบีที่ไม่เหมาะสมหรือเสื่อมสภาพควรทำความสะอาดและแทนที่ด้วยจาระบีที่เหมาะสม
3. ระยะห่างตามแนวแกนระหว่างฝาครอบแบริ่งด้านนอกของมอเตอร์และเส้นรอบวงด้านนอกของตลับลูกปืนกลิ้งนั้นเล็กเกินไป
วิธีแก้ไข: โดยทั่วไปมอเตอร์ขนาดใหญ่และขนาดกลางจะใช้ตลับลูกปืนที่ปลายเพลาที่ไม่ใช่เพลา ปลายเพลาใช้แบริ่งลูกกลิ้งเพื่อให้โรเตอร์สามารถขยายได้อย่างอิสระเมื่อมันถูกขยายความร้อน สำหรับมอเตอร์ขนาดเล็กตลับลูกปืนถูกใช้ทั้งสองด้านและควรมีช่องว่างที่เหมาะสมระหว่างฝาปิดตลับลูกปืนด้านนอกและวงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืน มิฉะนั้นตลับลูกปืนอาจมีความร้อนเนื่องจากการยืดตัวของความร้อนในทิศทางตามแนวแกนมากเกินไป เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นควรถอดฝาครอบแบริ่งด้านหน้าหรือด้านหลังออกเล็กน้อยหรือควรวางแผ่นกระดาษบาง ๆ ระหว่างฝาครอบแบริ่งและฝาปิดท้ายเพื่อให้มีช่องว่างที่เพียงพอระหว่างฝาครอบแบริ่งด้านนอกและวงแหวนรอบนอกของแบริ่ง การกวาดล้าง.
4. ไม่ได้ติดตั้งแค็ปปิดท้ายหรือแคปแบริ่งทั้งสองด้านของมอเตอร์
วิธีแก้ปัญหา: หากฝาปิดท้ายหรือฝาปิดแบริ่งทั้งสองด้านของมอเตอร์ไม่ขนานหรือจุดยึดไม่แน่นลูกจะหมุนออกจากแทร็กและทำให้ร้อนขึ้น ฝาปิดท้ายหรือฝาปิดแบริ่งจะต้องเรียบและขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว
5. ลูก, ลูกกลิ้ง, วงแหวนด้านในและด้านนอก, และกรงลูกมีการสึกหรออย่างรุนแรงหรือการปอกเปลือกโลหะ
วิธีแก้ปัญหา: ตลับลูกปืนควรได้รับการปรับปรุงในเวลานี้
6. การเชื่อมต่อกับเครื่องโหลดไม่ดี
เหตุผลหลักคือการมีเพศสัมพันธ์ประกอบไม่ดีความตึงของสายพานมีขนาดใหญ่เกินไปและเพลาของเครื่องโหลดไม่สอดคล้องกัน เส้นผ่านศูนย์กลางของรอกเล็กเกินไปรอกอยู่ห่างจากแบริ่งมากเกินไปและโหลดตามแนวแกนหรือรัศมีนั้นใหญ่เกินไป วิธีแก้ปัญหา: แก้ไขการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องและหลีกเลี่ยงการแบกรับแรงที่ผิดปกติ
7. เพลาโค้งงอ
วิธีแก้ปัญหา: ในเวลานี้แรงของแบริ่งไม่ได้เป็นแรงเรเดียลที่บริสุทธิ์อีกต่อไปซึ่งจะทำให้ตลับลูกปืนร้อน ลองปรับแกนงอให้ตรงหรือแทนที่ด้วยก้านใหม่
